Télécharger le document () de 20

Note technique importante : Sécurité des batteries d’ASC 5P au lithium-ion Eaton

La sécurité des batteries au lithium-ion est une préoccupation constante dans une grande variété d’industries et d’applications. Les batteries au lithium-ion utilisées dans les ASC 5P d’Eaton utilisent le phosphate de fer lithié (LFP) combiné à un système de gestion de batterie (BMS) avancé pour se conformer aux dernières normes de sécurité du lithium-ion.

Croissance dendritique

Dans la recherche de densités énergétiques plus élevées, la croissance dendritique est une préoccupation majeure, surtout pour les batteries au lithium-ion de nouvelle génération dont la conception des deux électrodes repose sur du lithium-métal (par opposition à une électrode à base de carbone). Dans les ASC 5P au lithium-ion d’Eaton, les cellules de lithium-ion utilisent une électrode positive en phosphate de fer lithié (LiFePO4 ou LFP) et une électrode négative en graphite (carbone), au lieu d’une électrode négative au lithium-métal qui est plus sujette à une croissance dendritique1-6. De plus, les cellules LFP sont l’une des technologies au lithium-ion les plus sûres actuellement disponibles en raison de leur température de séparation thermique élevée et leur tolérance aux variations de tension et à l’utilisation abusive7.

Dans les cellules 5P chargées, les ions de lithium intercalés circulent de l’électrode négative à base de carbone (anode pendant la décharge) à l’électrode positive LFP (cathode pendant la décharge); le rapport et la structure des atomes de carbone par rapport aux atomes de lithium dans l’électrode négative à différents états de capacité de charge permettent d’éviter la formation de grandes dendrites à la surface du carbone lorsqu’elle est utilisée dans les plages de tension prévues1,2,3, qui sont soigneusement contrôlées par le BMS. Bien que les cellules utilisées dans les ASC 5P au lithium-ion soient relativement coûteuses, elles sont conçues pour supporter les taux de décharge élevés auxquels elles peuvent être soumises tout en étant sécuritaires aux points de vue de la construction, des matériaux et de la composition chimique.

Pendant la charge dans l’ASC 5P au lithium-ion, un courant de charge maximal relativement faible de 0,25 C est utilisé (les cellules sont conçues pour un taux de charge maximal de 1 C nominal, 2 C max), ce qui permet d’éviter que des dendrites ne se développent sur l’électrode positive LFP lorsque les ions lithium reviennent vers l’électrode à base de carbone3. Même à ce taux de charge, l’ASC 5P au lithium-ion ne nécessite généralement que six à huit heures pour atteindre la charge complète, selon le taux de décharge précédent, tout en supportant la charge sur la batterie.

Les cellules LFP utilisées dans l’ASC 5P au lithium-ion sont de haute qualité, conçues selon des processus de fabrication visant à réduire les impuretés et l’humidité tout en surveillant continuellement la qualité sur la chaîne de production. Chaque cellule intègre une protection contre les surcharges, une ventilation sous pression, un revêtement anti-perforation en céramique et une protection sur l’électrode positive LFP afin de limiter les courts-circuits provenant de toute croissance dendritique.

Gestion des batteries

L’ASC 5P au lithium-ion d’Eaton intègre un BMS pour surveiller et contrôler chaque cellule du bloc-batterie. Vous trouverez ci-dessous une liste des conditions susceptibles d’entraîner une croissance dendritique ou des dommages à une cellule et comment notre BMS répond à chaque condition :

 

 

Recharge à basse température ambiante : le BMS ne tolère pas la charge en dessous de 0 °C; il éteint le chargeur à cette température. L’ASC est conçue pour des températures ambiantes de 5 à 40 °C. L’autochauffage des cellules pendant la décharge à différentes charges est entièrement pris en compte.

Protection contre les surchauffes et les températures trop basses : pendant la charge, la décharge et le fonctionnement normal, le BMS s’éteint si l’un des multiples points de contrôle de la température est trop élevé ou trop bas pour l’état de fonctionnement spécifique (car la charge et la décharge autorisent différents seuils de température minimum et maximum pour les cellules).

Recharge à un taux excessif : dans l’ASC 5P au lithium-ion, les cellules se rechargent à un taux maximum nettement inférieur au taux nominal de 1 C des cellules de 2 500 mAh en raison de la configuration 12S2P et de la capacité du chargeur de l’ASC (nettement inférieure au taux de charge autorisé des cellules). Les cellules ont un taux de charge nominal allant jusqu’à 1 C et un taux de charge maximal de 2 C.

Protection contre les surcharges : le BMS limite chaque cellule à une tension de charge maximale de 3,6 V, et 43,2 V pour le bloc-batteries. Ces limites maintiennent la tension de la cellule en dessous de la limite maximale nominale.

Protection contre les décharges excessives : le BMS limite la tension minimale de chaque cellule et du bloc-batterie pour éviter les dommages.

Protection contre les surintensités : le BMS limite le courant de charge et de décharge maximal pour qu’il reste dans les limites de tolérance. De plus, le courant fourni au bloc-batterie est limité par le chargeur de l’ASC. De concert avec la surveillance de la tension des cellules et divers points de surveillance de la température, le BMS empêche l’emballement thermique causé par les courants de charge ou de décharge excessifs. De plus, les cellules utilisées dans l’ASC 5P au lithium-ion admettent des courants de décharge au-delà de notre limite.

Protection de la charge flottante : le BMS limite davantage le courant de charge s’il se rapproche du niveau de tension maximal de la cellule.

Variation et équilibrage de la tension entre cellules : le BMS surveille en permanence les variations de tension entre cellules et arrête le bloc si une cellule s’écarte des limites de tolérance. Cela comprend également les cas où la tension est réduite sur une cellule en raison de courants plus élevés causés par une résistance interne réduite.

Diminution de la capacité : le BMS surveille divers facteurs pour prédire la diminution de la capacité.

5P1550GRL_DT2.jpg

Composition chimique des cellules de phosphate de fer lithié

Les cellules de format 26650 de l’ASC 5P 1U d’Eaton reposent sur la technologie lithium-ion connue sous le nom de phosphate de fer lithié (LiFePO4, ou LFP) pour l’électrode positive. L’espace physique disponible dans cette ASC 1U étant suffisant pour atteindre les objectifs de durée de fonctionnement avec des cellules à électrode négative à base de carbone, une cellule à très haute densité énergétique utilisant du lithium métal pour les deux électrodes n’est pas nécessaire1-6.

De plus, la technologie LFP au lithium-ion est plus tolérante aux variations de tension et possède un point de rupture thermique beaucoup plus élevé (~270 °C) que le dioxyde de cobalt et de lithium (LCO, 150 °C) utilisé pour la première fois dans les appareils électroniques comme les téléphones cellulaires et les ordinateurs portables7. En outre, la LFP offre des avantages similaires par rapport à d’autres produits chimiques au lithium-ion comme les oxydes de nickel-cobalt-aluminium (NCA, ~150 °C), au lithium-nickel-manganèse-cobalt (LMOL, ~250 °C) ou au lithium-nickel-manganèse-nickel (NMC, ~210 °C) que l’on trouve dans les outils électriques, certaines ASC et plusieurs véhicules électriques à ce jour7. Les batteries au lithium-ion utilisant le phosphate de fer lithié (LFP) ont également une forte liaison Fe-P-O qui résiste mieux aux réactions d’oxydoréduction que les batteries au lithium-ion à base de cobalt face à des conditions d’origine externe comme les courts-circuits, la surchauffe, etc.8

Certification, essais et évaluation

Nos cellules au lithium-ion sont conformes à la norme CEI 62133 et notre ensemble de blocs-batteries au lithium-ion est conforme aux normes UL1642 et UL1973, ainsi qu’à la norme UN/DOT38.3 relative aux ASC au lithium-ion 5P.

Entre UL1642 et UL1973, la liste suivante de tests de sécurité est effectuée sur les cellules au lithium-ion et/ou le bloc-batterie :

  • Court-circuit externe
  • Charge anormale/surcharge
  • Décharge forcée/décharge excessive
  • Écrasement
  • Essai de chauffage du boîtier moulé
  • Impact (cellule)
  • Choc
  • Vibration
  • Chauffage (cellule)
  • Essai de court-circuit interne
  • Cycles de température
  • Faible pression (altitude, cellule)
  • Projectile/Incendie externe
  • Chute

De plus, un sous-ensemble des tests énumérés ci-dessous est effectué sur les cellules individuelles au lithium-ion dans le cas de la norme CEI 62133 ou sur l’ensemble du bloc-batterie dans le cas de la norme DOT/UN38.3.

  • Simulation d’altitude
  • Essai thermique
  • Vibration
  • Chute libre
  • Choc
  • Court-circuit externe
  • Impact/écrasement
  • Surcharge
  • Décharge forcée
  • Contrainte sur boîtier moulé

Dans le cadre des tests DOT/UN38.3, la température du boîtier des cellules ne doit pas dépasser 170 °C; étant donné que les cellules LFP (phosphate de fer lithié) utilisées dans les ASC 5P 1U au lithium-ion ont un point d’emballement thermique bien supérieur à cette température, le risque d’un tel emballement lorsqu’elles sont exposées à des situations telles que les conditions de test est limité.

Enfin, Eaton a mené des essais internes rigoureux sur les cycles et les performances de l’ASC 5P 1U au lithium-ion afin de caractériser la sécurité et les performances du produit sur une période de plusieurs années avant le lancement. Tout en prenant en charge la pleine charge de sortie à 40 °C (104 °F), qui est la température ambiante nominale maximale de l’ASC, les unités d’essai ont été déchargées et chargées en continu (environ trois cycles par jour) jusqu’à ce que tous les échantillons aient atteint nos objectifs de durée de vie. Dans tous les cas utilisant nos blocs-batteries de type 26650, toutes les unités testées ont atteint nos objectifs de durée de vie, sans aucune défaillance ou problème. La qualité, la sécurité et la fiabilité étant pour nous de la plus haute importance, nous continuerons à tester et à évaluer nos ASC au lithium-ion.

Travaux cités

1. Institut polytechnique Rensselaer. « Temperature heals lithium dendrites ». TechXplore. 30/03/2018, https://techxplore.com/news/2018-03-temperature-lithium-dendrites.html. Consulté le 5 juin 2019.

2. Clemens, Kevin. « Three Ways That Lithium Dendrites Grow ». Design News. 05/11/2018, https://www.designnews.com/electronics-test/three-ways-lithium-dendrites-grow/78500767259733. Consulté le 22 mai 2019.

3. Clemens, Kevin. « Heating Heals Lithium Dendrites ». Design News. 24/04/2018, https://www.designnews.com/electronics-test/heating-heals-lithium-dendrites/211268355358591. Consulté le 5 juin 2019.

4. Yarris, Lynn. « Roots of the Lithium Battery Problem: Berkeley lab Researchers Find Dendrites Start Below the Surface. » Science Shorts. 17/12/2013, https://newscenter.lbl.gov/2013/12/17/roots-of-the-lithium-battery/. Consulté le 24 mai 2019.

5. Jefferson, Brandie. « Whiskers, surface growth and dendrites in lithium batteries. » Université de Washington à St. Louis. Phys.org. 25/10/2018, https://phys.org/news/2018-10-whiskers-surface-growth-dendrites-lithium.html. Consulté le 24 mai 2019.

6. Wood, Kevin N. et coll. « Dendrites and Pits: Untangling the Complex Behavior of Lithium Metal Anodes through Operando Video Microscopy. » ACS Cent. Sci. 2016, 2, 11, 790-801. Date de publication : 14 octobre 2016, https://doi.org/10.1021/acscentsci.6b00260. Consulté le 24 mai 2019.

7. Battery University. « BU-205: Types of Lithium-ion. » Battery University. Dernière mise à jour : 24/04/2019, https://batteryuniversity.com/learn/article/types_of_lithium_ion. Consulté le 24 mai 2019.

8. « Harding Energy | Lithium Ion batteries | Lithium Polymer | Lithium Iron Phosphate ». Harding Energy. http://www.hardingenergy.com/lithium-2/#phosphate. Consulté le 6 juin 2019.