Pobierz dokument () Wyszukiwania 20
Styczniki i rozruszniki

Elektroniczny rozrusznik silnikowy EMS2

Elektroniczny rozrusznik silnikowy EMS2 z serii Moeller firmy Eaton łączy wszystkie funkcje konwencjonalnego rozrusznika silnikowego w jednym, niezwykle kompaktowym urządzeniu. Dzięki szerokości zaledwie 22,5 mm może być stosowany w każdej aplikacji, w której konieczne jest napędzanie silników o mocy do 3 kW. Elektroniczny rozrusznik silnikowy EMS2 może obsługiwać bezpośrednie i nawrotne układy rozruchu, oferując jednocześnie szeroką ochronę przed przeciążeniem i funkcję zatrzymania awaryjnego (Sil3). Interfejs SmartWire-DT zastępuje konwencjonalne okablowanie sterujące oraz dostarcza dodatkowych informacji.

Żywotność:
30 milionów łączeń
Technologia przełączania:
technologia hybrydowa
Wielofunkcyjne:
5 funkcji w 1 urządzeniu

Główne cechy

  • Bezpośrednie i nawrotne układy rozruchu
  • Moc silnika (AC-3 / 400 V) 0,06...3 kW
  • Szerokozakresowa ochrona przeciążeniowa
  • Stycznik zatrzymania awaryjnego (SIL3)
  • 22,5 mm szerokości
  • Dodatkowe funkcje monitorowania poprzez system SmartWire-DT
  • Hybrydowa technologia przełączania
  • Certyfikat ATEX
  • Zabezpieczenie przed zwarciami

Urządzenie wielofunkcyjne 5 w 1

Elektroniczna ochrona silnika, zintegrowany rozrusznik nawrotny, bezpieczne zatrzymanie, inteligentna sieć, rozrusznik silnika o długiej żywotności (technologia przełączania hybrydowego)

Prosty. Wielofunkcyjny. Bezpieczny.

W porównaniu z konwencjonalnymi rozrusznikami silników, EMS2 znacznie ułatwia i przyspiesza wdrażanie aplikacji z bezpiecznym zatrzymaniem zgodnie z SIL 3 i PLe. Wielofunkcyjna konstrukcja ułatwia konfigurację obwodów głównych/sterowania, zmniejszając tym samym liczbę komponentów sprzętowych o 70%.

System połączeń SmartWire-DT - wartość dodana dla całej maszyny

System SmartWire-DT zastępuje konwencjonalne okablowanie sterujące rozdzielnicy połączeniem wtykowym z funkcją komunikacji. To z kolei skraca do minimum czas potrzebny na okablowanie, testowanie i uruchomienie.

System zasilania rozrusznika silnikowego - prosty, elastyczny i bezpieczny

Opcjonalne wyposażenie dodatkowe EMS-X umożliwia łatwą integrację elektronicznego rozrusznika silnikowego EMS2 z systemem modułów zasilania bez użycia narzędzi. Dzięki temu, że technologia wtykowa automatycznie nawiązuje połączenie elektryczne i mechaniczne z modułem zasilającym, rozrusznik silnikowy jest natychmiast gotowy do pracy.

Elektroniczny rozrusznik silnikowy EMS2 firmy Eaton

Elektroniczne rozruszniki silnikowe EMS2 łączą w sobie niezwykle zwartą konstrukcję z tradycyjnymi funkcjami konwencjonalnych rozruszników silnikowych. Dzięki szerokości zaledwie 22,5 mm może być stosowany w każdej aplikacji, w której konieczne jest napędzanie silników o mocy do 3 kW.

Specyfikacje
Podkreśl różnice
Pokaż tylko różnice
Ukryj puste funkcje
Linki do pobrania